W nowym wkładzie wprowadzono opatentowany sposób odprowadzania spalin, maksymalnie wykorzystujący ich temperaturę. Dzięki zastosowaniu automatycznego sterowania spalinami poprzez bimetal, uruchomienie obiegu wodnego następuje samoczynnie. Dużym udogodnieniem jest zastosowanie specjalnego otworu rewizyjnego do przyłączeń c.o., który znajduje się wewnątrz paleniska za tylną ścianą szamotową, dzięki temu czyszczenie części wodnych następuje poprzez komorę spalania.
